Qué es el desvio de ferrocarril?

El desvio de ferrocarril, también conocido como interruptor de ferrocarril o desvío de ferrocarril, es un dispositivo de conexión en los sistemas ferroviarios modernos. Como un componente importante de la vía, el interruptor de ferrocarril se usa para permitir que el tren cambie de vía. El desvio del ferrocarril tiene tres formas básicas: cruce, conexión, combinación de cruce y conexión. En general, el desvio del ferrocarril se coloca salvajemente en la estación y en la estación de clasificación. El desvio de ferrocarril tiene los caracteres de gran cantidad, estructura compleja, vida útil corta, límite de velocidad, baja seguridad, alto costo de mantenimiento, etc. El desvio de ferrocarril comparte el nombre de "tres enlaces débiles de vía" con curva de ferrocarril y conexión ferroviaria.

¿Cómo funciona el desvio de ferrocarril?

Como todos sabemos, el interruptor del ferrocarril puede mover el tren de una vía a otra. ¿Cómo funciona el desvio de ferrocarril? Se completa principalmente con un componente de desvio de ferrocarril. El desvio es una parte que guía el tren en la vía principal o el revestimiento. El desvio está compuesto por rieles de serie, rieles de conmutación, algunas partes de conexiones y equipos de conmutación.

La siguiente imagen muestra el principio de funcionamiento del desvio. Cuando el tren circule desde la vía A a la vía B, opere la máquina de conmutación para mover la posición del riel de cambio, haga contacto directo del riel de interruptor 1 con el riel de soporte 1 y separe el riel de stock 2. De modo que la vía A se abre y la B se cierra, luego el tren pasa a la parte de conexión a lo largo de la curva de la ventaja hacia la rana del interruptor del ferrocarril y la guía.


En cuanto a la operación del interruptor, hay algunas diferencias entre el tiempo pasado y el tiempo moderno. En el pasado, Switchman es la persona que decide la dirección de movimiento del tren. Cuando el tren necesita cambiar el ferrocarril, Switchman opera el interruptor manualmente. El sistema ferroviario moderno está tan automatizado que el conmutador es innecesario. En cambio, el hombre del ferrocarril controla eléctricamente el interruptor del ferrocarril.

Tipos de desvio ferroviario

Hay muchos tipos de desvio ferroviarios, entre los que se incluyen desvío simple, desvío equilátero, desvío de tres vías e desvio deslizante.

Turnout simple



El carril principal de desvío simple es la línea recta, el revestimiento se bifurca desde la pista principal hacia el lado izquierdo o derecho. En general, la desviación simple se compone de desvios, ranas, rieles de guía y piezas de conexión. La asistencia simple tiene aplicaciones amplias que alcanzan el 90% de todos los tipos de conmutadores ferroviarios. Hay una brecha en la rana que limita la velocidad del tren. La rana de punto móvil es una forma efectiva de aumentar la velocidad de cruce del interruptor.

Turnout equilateral



La participación equilateral incluye dos caminos bifurcados desde la pista principal a la derecha y la izquierda. Las partes de un interruptor de ferrocarril se alinean simétricamente con la bisectriz del ángulo de rana del interruptor de ferrocarril. Dos rieles de conexión tienen el mismo radio de curva, no hay diferencia en las condiciones de funcionamiento. La participación equilátera tiene ventajas en aumentar el radio de la curva de avance y acortar la longitud de la estación. Por lo tanto, el desvío equilátero se puede aplicar en la cabeza o la cola del patio de interruptores. El desvío equilátero también se usa con el desvío simple si es necesario.

Participación de tres vías



La participación en tres direcciones se refiere a una participación que se bifurca de la pista principal a tres direcciones diferentes. Por lo general, consta de un riel recto, dos rieles curvos, dos rieles de conmutación y tres ranas. La asistencia a tres vías es necesaria en la sección ferroviaria que está limitada por la topografía. La desviación de tres vías tiene una ventaja en cuanto a la longitud más corta, pero tiene desventajas, ya que la vida útil más corta del interruptor, el debilitamiento de los rieles y los rieles guía faltan. Normalmente, el desvío de tres vías se usa en el jefe del área de conmutación, la estación de extremo de conexión, etc.

Interruptor deslizante



Interruptor deslizante significa agrupar una participación simple y otra asistencia de ferrocarril. El interruptor deslizante incluye dos tipos, como el interruptor deslizante simple y el interruptor deslizante doble. Slip switch doble la función de interruptor, y menos demanda de tierra. Además de eso, una menor curva y un funcionamiento suave son buenos para una mayor velocidad del tren. El inconveniente del interruptor deslizante es mayor, como la estructura compleja, los componentes de cantidad y el mantenimiento difícil. Para la seguridad y el mantenimiento, el interruptor de deslizamiento rara vez se aplica en la vía principal, generalmente se utiliza en la estación de clasificación, la estación de pasajeros y la garganta restringida en tierra.

Pista de ayuda de interruptor de ferrocarril para dar pleno juego a su capacidad de paso. En una palabra, el interruptor de ferrocarril garantiza la seguridad y confiabilidad del ferrocarril como otros sujetadores de ferrocarril, como la unión del riel, el durmiente del ferrocarril, la abrazadera del riel, la punta del ferrocarril y etc.